Fitur pengereman Anti-lock Braking System atau ABS telah lebih dulu diaplikasikan pada kendaraan roda empat. Kini, pengereman ABS sudah tidak asing digunakan oleh kendaraan roda dua atau motor. Tentunya teknologi ini dipakai untuk meningkatkan unsur...
Istilah lane hogger, belakangan ini sedang ramai dibicarakan. Mungkin sebagaian dari kita belum tahu, apa sih lane hogger itu? Singkatnya, lane hogger adalah pengemudi yang berjalan dengan kecepatan statis dan cenderung lambat, di lajur untuk...
Untuk mendapatkan ruang reaksi yang cukup, kita perlu memerhatikan jarak aman saat mengemudi. Hal ini diperlukan, agar ada cukup jarak dan waktu bagi kita untuk menghindari tabrakan dengan kendaraan depan. Seperti apa caranya?...
Secara fungsi, roof box sangat membantu ketika bepergian jarak jauh. Terlebih pada mobil yang memiliki ruang penyimpanan atau bagasi terbatas. Biasanya kabin mobil digunakan secara maksimal untuk kenyamanan penumpang, tapi barang bawaan tidak terakomodir untuk...
Fungsinya adalah sebagai penyangga mesin dan rangka bodi. Selain itu, engine mounting juga bertugas sebagai peredam getaran mesin ketika sedang menyala. Alhasil penumpang menjadi lebih nyaman karena mobil jadi minim getaran. Sebagai salah satu komponen...
"Apa yang bisa menjadi alasan kegagalan pompa hidrolik dan bagaimana kita bisa mencegah kegagalan seperti itu di masa depan?" Kegagalan pompa hidrolik dapat disebabkan oleh sejumlah faktor. Ada beberapa jenis pompa yang tersedia di pasaran, dan...
Saat memilih oli industri hidrolik, pertimbangkan karakteristik berikut: viskositas, indeks viskositas, stabilitas oksidasi, dan ketahanan aus. Karakteristik ini akan menentukan bagaimana oli industri Anda beroperasi di dalam sistem Anda. Pengujian properti pada oli industri...
Apa efek dari pencampuran oli industri yang berbeda di dalam mesin, misalnya pencampuran oli industri hidrolik dengan oli industri roda gigi? Pencampuran oli industri dari jenis yang sama tetapi viskositas yang berbeda jelas akan berdampak pada...
Tenang Bro Deltalube, pemerintah menetapkan nilai ambang batas emisi yang berbeda antara motor 2-tak dan 4-tak. Nilai ambang batas emisi untuk motor 2 tak produksi di bawah tahun 2010 adalah, CO (karbonmonoksida) di bawah 4,5...
Populasi motor 2-tak memang tidak lagi banyak. Saat ini sudah tidak ada lagi produsen motor di Indonesia yang membuat motor 2-tak. Hal itu karena terbentur oleh ketentuan emisi yang ditetapkan pemerintah. Selain itu, motor 2-tak...
