Masalah paling umum pada pompa oli samping adalah kebocoran. Kebocoran umumnya disebabkan seal atau o-ring yang mulai aus atau sobek. Segera ganti jika ditemukan kebocoran, kalau dibiarkan oli samping akan terbuang percuma dan bisa menyebabkan...
Oli mesin atau pelumas kendaraan yang beredar, dijual dengan berbagai macam tingkat kadar kekentalan atau SAE. Sayangnya, pemilik mobil tidak bisa serta-merta menjatuhkan pilihan sesuai dengan keinginannya saja. ...
filter fuel pump sering kali tidak mendapat perhatian. Fungsinya sebagai penyaring bahan bakar sebelum diteruskan ke injektor. Bensin perlu disaring karena kondisinya tidak seratus persen bersih....
Mobil diesel juga mesti dirawat, agar ketangguhan dan performanya terjaga. Secara umum, perawatannya mirip dengan mobil bermesin besin. Tapi ada yang sedikit beda, apa saja sih? Yuk kita simak....
Ada banyak komponen dalam sistem pengereman cakram. Namun pada kesempatan ini, akan kami bahas mengenai servis sendiri kaliper rem. Kaliper rem adalah komponen yang memberikan tekanan hidrolik pada kampas rem untuk menjepit piringan cakram, guna...
Dari sisi pelumasan, wajib hukumnya bagi para pemilik motor lawas untuk mengganti secara berkala. Selain rutin ganti oli, perlu diperhatikan dalam memilih oli yang tepat agar sesuai dengan kebutuhan dan performa mesin menjadi maksimal. ...
Rem adalah fungsi vital dari kendaraan, tak terkecuali sepeda motor. Rem berfungsi untuk memperlambat laju motor, jadi bisa dibayangkan pentingnya fungsi komponen ini. Rem yang blong, bisa berakibat fatal dan bukan tidak mungkin bisa merenggut...
Kita mungkin sering dengar, anggapan mobil matic itu boros bahan bakar? Kalau iya, Anda harus mulai mengubah pandangan itu. Karena saat ini, pernyataan tersebut boleh dibilang sudah tidak relevan lagi. Mobil matic juga bisa irit...
Ketika gejala aneh sudah datang, pemilik mobil patut waspada karena bukannya tidak mungkin peranti rem jadi gagal fungsi. Lantas, gejala apa saja yang harus diwaspadai Saat Rem Mobil Bermasalah ?...
Contohnya masalah ganti oli. Bagaimana interval penggantian oli mesin, untuk sepeda motor yang jarang dipakai? Jika motor yang rutin dipakai, penggantian oli disesuaikan dengan rekomendasi pabrikan. Biasanya di rentang 4.000 – 5.000 km. Interval penggantian tersebut,...
