• Indonesia
  • English
Logo Logo Logo Logo Logo
  • Home
  • Products
    • Otomotif
      • Daily
        • Oli 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN
        • Oli 10W-30 API SN | Deltalube Daily 757 Premium Engine
        • Oli 10W-40 API SN | Deltalube Daily 757 Premium Engine
        • Oli 757 PREMIUM DIESEL OIL 15W-40
      • Multipurpose
        • Oli SAE 30 API SJ/CF-4 | Deltalube Multipurpose 757 Engine
        • Oli SAE 40 API SJ/CF-4 | Deltalube Multipurpose 757 Engine
      • Adventure
        • Oli 20W-50 API SJ/CH-4 | Deltalube Adventure 731 Super Engine
      • Sport
        • Oli Sport SAE 5W-40 SYN For Motorcycle API SL/JASO MA2
      • Others
    • Industri
      • Grease
      • Oil
      • Additional Products
    • Produk Pembersih dan Perawatan
  • Stores
  • News & Event
  • About
    • History
  • Contact
  • Blog
    • Blog Industri
    • Blog Otomotif
  • FAQ
  • Career
  • Indonesia
  • English
  • Home
  • Products
    • Otomotif
      • Daily
        • Oli 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN
        • Oli 10W-30 API SN | Deltalube Daily 757 Premium Engine
        • Oli 10W-40 API SN | Deltalube Daily 757 Premium Engine
        • Oli 757 PREMIUM DIESEL OIL 15W-40
      • Multipurpose
        • Oli SAE 30 API SJ/CF-4 | Deltalube Multipurpose 757 Engine
        • Oli SAE 40 API SJ/CF-4 | Deltalube Multipurpose 757 Engine
      • Adventure
        • Oli 20W-50 API SJ/CH-4 | Deltalube Adventure 731 Super Engine
      • Sport
        • Oli Sport SAE 5W-40 SYN For Motorcycle API SL/JASO MA2
      • Others
    • Industri
      • Grease
      • Oil
      • Additional Products
    • Produk Pembersih dan Perawatan
  • Stores
  • News & Event
  • About
    • History
  • Contact
  • Blog
    • Blog Industri
    • Blog Otomotif
  • FAQ
  • Career
  • Indonesia
  • English
Kebiasaan Yang Mempercepat Kerusakan Power Steering

06 Jul Kebiasaan Yang Mempercepat Kerusakan Power Steering

Posted at 07:00h in Blog, Blog otomotif

Sistem power steering mobil, baik jenis hidrolik konvensional maupun Electronic Power Steering (EPS) yang lebih modern, diciptakan untuk membuat setir terasa ringan dan berkendara menjadi nyaman. Sayangnya, banyak pengemudi yang tidak sadar bahwa kebiasaan mengemudi...

Read More
Hal yang Perlu Diperhatikan Sebelum Repaint Pelek Motor

03 Jul Hal yang Perlu Diperhatikan Sebelum Repaint Pelek Motor

Posted at 07:51h in Blog, Blog otomotif

Sebelum kamu memutuskan ingin repaint pelek, ada hal yang mesti diperhatikan. Hal pertama adalah menyangkut kondisi pelek. Jika pelek kamu goyang atau “speleng”, ada baiknya dilakukan proses press atau centering terlebih dahulu sebelum dilakukan repaint....

Read More
Mana Lebih Baik Beli Motor Bekas dari Showroom atau Pemilik Langsung

01 Jul Mana Lebih Baik, Beli Motor Bekas dari Showroom atau Pemilik Langsung?

Posted at 07:47h in Blog, Blog otomotif

Selain beli dari pemilik langsung, kini sudah banyak sekali showroom motor bekas yang menjajakan motor bekas berbagai tipe dan tahun pembuatan. Nah, jika kamu sedang mengincar motor bekas, lebih baik beli di showroom atau pemilik...

Read More
Salah Masuk Oli Transmisi ke Mesin Ini yang Terjadi

30 Jun Salah Masuk Oli Transmisi ke Mesin, Ini yang Terjadi

Posted at 07:30h in Blog, Blog otomotif

Secara sadar atau tidak, mungkin saja pernah melakukan kesalahan fatal seperti salah memasukkan jenis oli. Misalnya oli transmisi masuk ke dalam mesin. Meski keduanya sama-sama berstatus "oli" atau pelumas, oli mesin dan oli transmisi memiliki...

Read More
Waktu Terbaik Ganti Oli Motor Matic Jangan Sampai Lewat

29 Jun Waktu Terbaik Ganti Oli Motor Matic, Jangan Sampai Lewat

Posted at 07:20h in Blog, Blog otomotif

Mengetahui waktu yang tepat untuk mengganti oli motor matic adalah kunci utama menjaga mesin tetap awet, bertenaga, dan irit bensin. Sebagai pengingat, kami akan jabarkan mengenai waktu terbaik untuk mengganti oli motor matic Anda, baik...

Read More
Mengapa Oli Mesin Motor Matic Baru Cepat Berkurang Padahal Tidak Bocor - Ini Penyebabnya

27 Jun Mengapa Oli Mesin Motor Matic Baru Cepat Berkurang Padahal Tidak Bocor? Ini Penyebabnya

Posted at 07:59h in Blog, Blog otomotif

Pikiran pertama yang terlintas biasanya adalah adanya kebocoran. Namun, setelah diperiksa secara saksama, area kolong mesin kering, tidak ada tetesan oli, dan knalpot pun tidak mengepulkan asap putih. Mengapa hal ini bisa terjadi pada motor...

Read More
Perbedaan Fungsi Oli Transmisi dan Oli Mesin di Mobil Jangan Sampai Keliru

24 Jun Perbedaan Fungsi Oli Transmisi dan Oli Mesin di Mobil, Jangan Sampai Keliru

Posted at 07:53h in Blog, Blog otomotif

Faktanya, pelumas pada kendaraan dibagi berdasarkan komponen spesifik yang dilindunginya. Dua yang paling krusial adalah oli mesin dan oli transmisi. Meski sama-sama cairan pelumas, keduanya memiliki karakteristik, fungsi, dan lingkungan kerja yang sepenuhnya berbeda. Salah pengisian...

Read More
Keuntungan dan Kerugian Reklamasi Oli Industri

22 Jun Keuntungan dan Kerugian Reklamasi Oli Industri

Posted at 07:45h in Blog, Blog Industri

Biasanya, Anda akan menerima laporan komprehensif tentang oli industri sebelum reklamasi dan setelah kembali digunakan. Ini akan memungkinkan Anda untuk membandingkan hasilnya dan memastikan Anda mendapatkan apa yang Anda bayar....

Read More
Memperpanjang Interval Perawatan Pencegahan (PM) dengan Aman

21 Jun Memperpanjang Interval Perawatan Pencegahan (PM) dengan Aman

Posted at 07:32h in Blog, Blog Industri

Ada banyak metode untuk memperpanjang interval dengan aman. Masing-masing bergantung pada tugas PM spesifik yang ingin Anda perpanjang, tetapi inti dari sebagian besar metode adalah analisis oli industri....

Read More
Mengukur Viskositas Oli Industri dengan Instrumen di Lokasi

20 Jun Mengukur Viskositas Oli Industri dengan Instrumen di Lokasi

Posted at 07:24h in Blog, Blog Industri

Dalam hal viskositas, ada dua parameter yang dapat ditentukan, yaitu viskositas absolut dan viskositas kinematik. Viskositas kinematik mengukur resistensi oli industri terhadap aliran dan geser di bawah gravitasi, seperti oli industri yang mengalir melalui corong....

Read More
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 119
  • 120
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125
  • 126
  • 127
  • 128
  • 129
  • 130
  • 131
  • 132
  • 133
  • 134
  • 135
  • 136
  • 137

Pelumas Mesin

ISO

Quick Links
  • Home
  • About
  • Contact
  • Blog
PT. Timurraya Karya Mandiri
TRKM Group
Jl.Panjang no.68
Graha Arteri Mas kav.11-12
Kedoya Selatan, Kebon Jeruk
Jakarta Barat - Indonesia
021 - 580 2749, 580 7326
021 - 5830 4589

NOW AVAILABLE ON

PT. Timurraya KM © All Rights Reserved