Tekanan angin ban adalah hal yang mesti kita cek secara berkala. Tekanan angin yang sesuai rekomendasi pabrikan, akan menjamin keselamatan dan kenyamanan berkendara. Namun ada saatnya kita kelebihan dalam mengisi tekanan angin ban, sehingga tekanan...
Waktu yang dirasa tepat untuk melakukan pengecekan tekanan angin ban adalah di pagi hari sebelum kendaraan digunakan. Pada pagi hari suhu ban masih dingin, sehingga kita bisa mendapatkan hasil yang valid....
Ban yang sudah aus, tidak akan maksimal memberikan cengkraman ke jalan. Selain itu, ban aus juga tidak maksimal dalam membuang air, sehingga mobil lebih rentan terkena aquaplaning. Nah sekarang bagaimana sih cara mengecek keausan ban...
Saat ban sudah mulai tipis atau gundul sudah tentu akan meningkatkan risiko kecelakaan di jalan yang basah. Yuk kita bedah, apa saja bahaya berkendara dengan ban gundul di musim hujan....
Hal ini tentu bisa membuat penumpang manusia merasa tidak nyaman. Para binatang masuk ke dalam mobil bisa disebabkan berbagai faktor. Mari kita bedah sama-sama Binatang apa saja yang suka masuk ke mobil dan penyebabnya....
Lantas kapan kita perlu charge atau setrum ulang aki kendaraan? Produsen aki menyatakan bahwa, aki perlu di-charge jika tegangan terbuka berada di bawah 12,4 volt. Maksudnya tegangan terbuka adalah tegangan aki tanpa diberi beban listrik....
Bagi para pengendara motor, musim hujan merupakan kondisi yang tidak ideal. Selain menghadirkan perasaan tidak nyaman akibat basah, musim hujan juga mengundang berbagai potensi bahaya bagi para bikers....
Knalpot bawaan pabrik dirasa tidak mendukung untuk mendapatkan tenaga maksimal. Hal ini juga berlaku khususnya untuk mobil bermesin diesel. Ketika pemilik memutuskan untuk mengganti knalpot standar dengan versi “racing”, pasti ada untung rugi yang harus...
Pada sebuah mobil bertransmisi manual, ada yang menggunakan kabel sebagai penggeraknya, ada juga yang menggunakan fluida atau sistem hidraulis. Untuk yang memakai sistem hidraulis, cara kerja tipe ini memanfaatkan tekanan master kopling yang terhubung dengan mekanisme...
Faktor penyebab kerusakan master kopling atau masalah utama dari sistem kopling hidrolik mobil adalah kerusakan master cylinder. Dari kedua master cylinder, master cylinder bagian bawah lah yang lebih cepat rusak....
