BLOG OTOMOTIF

Motor matik mengandalkan Continuously Variable Transmission (CVT) sebagai komponen penggeraknya. Oleh sebab itu, perawatan komponen ini tidak boleh dianggap remeh pada sebuah motor matik. Bila diabaikan, bukan tidak mungkin mengalami slip atau mempercepat kerusakan pada...

Jika kerusakan hanya meliputi goresan atau keausan tidak merata yang tidak terlalu parah, kalian tidak perlu ganti piringan cakram. Kalian bisa melakukan proses resurfacing atau re-matching atau bubut cakram. Proses resurfacing adalah dengan mengikis atau...

[vc_row css_animation="" row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" angled_section="no" text_align="left" background_image_as_pattern="without_pattern"][vc_column][vc_column_text] Efek Buruk Sepeda Motor Sering Melewati Genangan Banjir [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation="" row_type="row" use_row_as_full_screen_section="no" type="full_width" angled_section="no" text_align="left" background_image_as_pattern="without_pattern"][vc_column][vc_column_text]Musim hujan sudah mulai menyapa beberapa daerah di Indonesia. Akibat drainase yang kurang...

Seperti yang kita ketahui, ada perbedaan batas kecepatan antara berkendara di jalan lokal, jalan raya utama dan jalan tol. Hal ini wajib dipahami dengan tujuan risiko terjadinya kecelakaan....

Rem teromol memiliki mekanisme yang lebih sederhana dan lebih minim perawatan dibanding rem jenis cakram. Hal itu karena rem teromol sepeda motor hanya menggunakan sistem mekanis, tanpa adanya komponen hidrolik ataupun bantuan elektronik....