Tanda Kampas Kopling Mobil Matic Aus

Saat ingin melakukan perjalanan, mobil yang dipakai terasa kurang sehat bikin perjalanan tidak nyaman. Dampaknya juga bisa sampai ke budget yang membengkak. Banyak faktor yang bisa menyebabkan mobil tidak enak dipakai, salah satunya adalah transmisi matic yang bermasalah. Dari sekian banyak masalah yang kerap terjadi pada transmisi matic, kampas kopling juga bisa bikin jengkel. Yuk, kita cermati tanda-tanda kampas kopling mobil matic sudah habis.

Kampas kopling mobil matic yang sudah aus tentu berdampak pada performa mobil itu sendiri. Yang paling terasa adalah akselerasi yang melemah. Sebagai pemilik mobil biasa paham betul akselarasi mobilnya ketika sehat dan lemah. Pun begitu dengan tenaga yang dihasilkan mobil, tidak seperti biasanya. Mobil seakan tidak responsif ketika ingin melaju lebih cepat.

Saat mobil kehilangan tenaga, menjadi masalah besar ketika harus melewati jalan yang menanjak. Mobil tidak mau menanjak, bahkan posisi transmisi sudah di L (Low) atau 1 adalah salah satu ciri kampas kopling mobil matic sudah habis. Ketika melewati tanjakan, namun mobil terasa berat akhirnya pengemudi menekan pedal gas dalam-dalam untuk menambah tenaga. Hal ini tentu berdampak pada konsumsi bahan bakar yang menjadi boros.

Selain berdampak pada performa mobil, kampas kopling mobil matic sudah aus juga bisa timbul seperti mobil lebih terasa bergetar dari biasanya. Kampas kopling yang sudah habis atau gosong menimbulkan getaran berlebih pada mobil. Bisa juga perpindahan antar gigi terasa kasar atau terjadi hentakan tidak seperti biasanya.

Gejala yang juga kerap timbul adalah bau hangus saat mobil sedang berjalan. Hal ini disebabkan kampas kopling yang sudah gosong dan menimbulkan bau. Putaran mesin yang lebih tinggi dari biasanya juga bisa menjadi gejalanya. Kampas yang sudah tipis menjadi licin dan akibatnya perputaran lebih sering.

Ciri-ciri fisik yang bisa timbul adalah dari oli transmisi matic itu sendiri. Kopling transmisi matic yang sudah aus umumnya membuat warna oli berubah menjadi hitam. Hal ini disebabkan residu kopling yang sudah gosong bercampur dengan oli transmisi.

Bila sudah timbul gejala-gejala di atas, baiknya langsung dibawa ke bengkel untuk dilakukan pengecekan dan pergantian komponen. Agar perjalanan menjadi nyaman.

Baca Juga : Jenis-jenis Kopling yang Ada di Kendaraan

Selain itu perawatan transmisi juga harus maksimal. Salah satunya dengan memberi oli transmisi berkualitas seperti Deltalube 799 ATF cocok untuk digunakan kendaraan yang memenuhi persyaratan spesifikasi transmisi Dexron III. Formulanya dirancang memberikan perlindungan terhadap aus yang unggul untuk semua mobil penumpang dan light duty truck. Direkomendasikan juga untuk peralatan seluler yang banyak digunakan oleh perusahaan utilitas, yang memerlukan sifat isolasi listrik untuk oli hidrolik.