Perhatikan Tanda CVT Motor Matic Kotor, Biar Gak Banyak Jajan

Sebagai penyalur tenaga mesin ke roda, sistem Continuously Variable Transmission (CVT) merupakan komponen krusial. Walau posisinya relatif tertutup namun tetap memiliki sirkulasi udara pendingin, area CVT sangat rentan menampung debu, sisa gesekan kampas, dan kotoran lingkungan. Jika dibiarkan menumpuk, kotoran ini akan mengganggu kinerja komponen internal.

Yuk, kenali tanda CVT motor matic yang sudah kotor dan membutuhkan pembersihan.

Gredeg atau Bergetar saat Awal Akselerasi

Gejala paling umum dari CVT kotor adalah getaran hebat (gredeg) pada area mesin bagian belakang saat motor baru mulai berjalan dari posisi berhenti. Kotoran atau debu yang menumpuk di dalam mangkok ganda menyumbat pori-pori dan merusak permukaan gesek kampas ganda. Akibatnya, kampas ganda tidak dapat menggigit mangkok secara sempurna dan mengalami selip sesaat.

Timbul Suara Bising atau Berdecit

Tanda yang juga sering timbul adalah suara decitan. Hal ini disebabkan penumpukan debu halus pada V-belt dan permukaan pulley mengurangi daya cengkeram, menyebabkan belt berdecit saat berputar.

Sedangkan bila suara kasar/klotok-klotok disebabkan kotoran yang menyumbat roller atau slider membuat pergerakan pulley primer tidak lancar, memicu benturan antar komponen plastik dan logam di dalamnya.

Akselerasi Terasa Berat

Debu dan sisa sisa bahan gesekan dapat menempel pada slider dan jalur roller. Hal ini menghambat roller untuk meluncur dengan mulus saat gaya sentrifugal bekerja. Dampaknya, perubahan rasio pulley menjadi lambat, membuat tarikan motor terasa tertahan di putaran bawah hingga menengah.

Roda Belakang Tetap Berputar saat Idle

Penumpukan kotoran yang bercampur dengan sisa grease yang mengering pada bagian per CVT atau bearing ganda dapat menyebabkan komponen tidak kembali ke posisi awal secara sempurna saat tuas gas dilepas. Hal ini membuat dorongan ke roda tetap terjadi meski mesin dalam kondisi stasioner.

Baca Juga : CVT Motor Matic Banyak Debu, Ternyata Ini Penyebabnya

Panas Berlebihan

Lubang filter udara CVT yang tertutup debu tebal menghambat sirkulasi udara dingin ke dalam rumah CVT. Tanpa pendinginan yang cukup, gesekan antar komponen yang kotor akan menghasilkan panas berlebih, yang lambat laun memicu keausan dini pada V-belt berbahan karet.