Memilih Oli Industri yang Tepat untuk Aplikasi Bearing

Pemilihan oli industri yang tepat untuk aplikasi apa pun memerlukan studi yang cermat terhadap kondisi operasional dan lingkungan yang diharapkan. Kurva dan persamaan dalam berbagai buku pegangan pemilihan bearing memungkinkan evaluasi pelumas dan kondisi ini relatif terhadap umur kelelahan dalam bentuk faktor penyesuaian umur pelumasan.

Berikut ini ilustrasi bagaimana evaluasi oli industri dapat dilakukan dari sudut pandang kelelahan bearing saja. Oli industri ISO VG 68 yang digunakan dengan bore bearing 150 mm yang beroperasi pada 2.000 rpm dan pada 75 ^oC akan menghasilkan faktor penyesuaian masa pakai pelumasan sebesar 1,10. Pelumas dan bearing yang sama yang beroperasi pada 100 rpm dan 50 ^oC akan memberikan faktor penyesuaian umur pelumasan sebesar 0,61. Dalam salah satu situasi ini, keputusan untuk mengganti oli industri untuk menambah atau mengurangi faktor penyesuaian umur bergantung pada kebutuhan umur mesin.

Dalam pemilihan oli industri yang tepat untuk suatu mesin, terdapat kekhawatiran selain umur kelelahan yang perlu dipertimbangkan. Misalnya, perubahan viskositas pelumas akan mempengaruhi suhu pengoperasian bearing.

Area kontak antara ujung roller dan cone rib juga dipisahkan oleh sebuah film. Meskipun tegangan kontak pada titik persimpangan rib dan ujung roller jauh lebih rendah dibandingkan tegangan kontak yang terjadi pada jalur bearing, terdapat penerapan di mana lapisan oli industri pada kontak ujung cone rib/roller tidak cukup untuk mencegah kontak asperitas. Jika cukup parah, hal ini dapat mengakibatkan goresan dan/atau pengelasan pada asperitas. Hal ini mungkin berhubungan dengan kecepatan, kekentalan oli industri, beban, atau suplai oli industri yang tidak memadai ke kontak cone rib-roller. Oleh karena itu, beban berat (termasuk beban kejut), temperatur tinggi, kecepatan rendah dan tinggi, akselerasi cepat, dll, harus dipertimbangkan dalam mengevaluasi pelumas dan sistem pelumasan.

Baca juga : Cara Melepas Bearing Untuk Diperbaiki

Jika diperkirakan terjadi kondisi pengoperasian yang parah, penggunaan pelumas dengan aditif tekanan ekstrem (EP) dapat membantu mencegah kerusakan yang parah pada kontak cone rib/roller. Aditif EP adalah bahan kimia kompleks yang, ketika diaktifkan oleh suhu tinggi yang terlokalisasi, akan membentuk lapisan film dengan kekuatan geser rendah pada kontaknya, sehingga mencegah pembentukan goresan. Aditif EP biasanya merupakan senyawa organik yang biasanya mengandung sulfur, fosfor, klorin, seng atau bahan lainnya. Aditif EP yang umum digunakan sebagian besar adalah senyawa sulfur-fosfor.