Tips Berkendara Hemat Motor Manual, Jangan Sepelekan 3 Hal Ini

Motor manual berjenis sport atau cub, masih jadi primadona di Indonesia. Selain dikenal tangguh melahap medan tidak bersahabat, motor bertransmisi gigi ini juga dikenal lebih efisien dibanding motor matic. Hal itu karena pengendara motor manual, diberi keleluasaan untuk mengatur posisi gigi sesuai putaran mesin.

Tapi untuk mendapatkan efisiensi BBM terbaik, berkendara motor manual ada triknya loh. Kalau asal, selain BBM jadi boros, komponen mesin juga jadi tidak awet.

Trik pertama adalah, atur bukaan gas dengan halus. Lajukan motor secara gradual, dan hindari akselerasi yang terlalu kuat. Dengan mengatur puntiran gas dengan halus, suplai BBM ke mesin pun jadi lebih teratur. Ujungnya, konsumsi BBM jadi lebih hemat.

Kemudian hal yang tidak kalah penting adalah, atur posisi gigi sesuai dengan putaran mesin. Jangan melaju di kecepatan rendah dengan posisi gigi tinggi. Juga jangan melaju di kecepatan tinggi dengan gigi rendah. Atur putaran mesin di sekitar rentang 3.000 rpm. Putaran mesin yang terlalu rendah atau terlalu tinggi, tentu tidak efisien karena sama-sama memberikan beban berlebih ke mesin.

Hal terakhir dan yang tak kalah penting adalah, lakukan perawatan berkala pada motor kalian. Mesin yang tidak terawat, performa dan efisiensinya pasti berkurang. Lakukan perawatan berkala seperti bersihkan saringan udara, bersihkan karburator atau throttle body, serta ganti busi. Jangan lupa juga untuk ganti oli mesin secara berkala, dengan oli yang berkualitas. Pastikan kekentalan oli sesuai rekomendasi pabrikan, dan pastikan pakai oli motor manual dengan kode JASO MA/MA2. Jangan gunakan oli mesin mobil atau oli mesin motor matic yang berkode JASO MB, karena bisa bikin selip kopling yang berujung pada boros BBM.

Baca Juga : Lakukan 3 Cara Ini Untuk Menghemat BBM

Pilihan oli mesin terbaik untuk motor manual adalah Deltalube Daily 757 Premium 10W-40 Motorcycle, dan Deltalube Adventure 731 Super 20W-50. Keduanya sudah menggunakan sertifikasi JASO MA, yang tidak membuat kopling selip. Deltalube Daily 757 Premium 10W-40 Motorcycle memiliki API Service SL, yang cocok untuk motor sport/cub modern yang butuh oli lebih encer. Sementara Deltalube Adventure 731 Super 20W-50, punya API Service SJ dan cocok untuk motor sport/cub tahun produksi lama yang butuh lebih oli kental.