
19 Sep Kelebihan Mobil FWD Serta Kekurangannya
Kelebihan Mobil FWD Serta Kekurangannya
Mobil keluaran terbaru, semakin banyak yang pakai penggerak roda depan (FWD). Mobil penggerak roda belakang, apalagi 4WD semakin ditinggalkan di Indonesia. Lantas apa sih kelebihan dan kekurangan mobil FWD? Yuk simak penjelasannya di bawah ini.
KELEBIHAN
Lebih murah dan lebih irit
Mobil FWD, memiliki lebih sedikit komponen dibanding mobil penggerak roda belakang dan 4WD. Mobil FWD tidak memiliki kopel dan differential belakang. Hasilnya, mobil FWD lebih murah biaya produksinya, sehingga lebih murah harga jualnya.
Karena lebih sedikit komponen, mobil FWD juga cenderung lebih ringan dari rival sekelasnya yang penggerak roda belakang. Karena lebih ringan, mobil FWD juga cenderung lebih irit.
Lebih lega
Jika Bro Deltalube pernah perhatikan kabin belakang mobil penggerak roda belakang, ada gundukan di area tengah. Gundukan itu sebagai ruang untuk kopel atau propeller shaft. Karena tidak memiliki kopel, mobil FWD tidak memiliki gundukan di kabin belakang. Sehingga kabin belakang jadi lebih lega. Selain itu, set suspensi belakang mobil FWD juga cenderung lebih empuk, karena tidak ada komponen berat di bagian belakang.
Cocok untuk medan licin
Tak disangka, mobil FWD juga cocok dikendarai di medan licin. Hal itu karena ada mesin yang berat, menekan roda depan. Kondisi ini membuat roda depan yang menggerakkan mobil, memiliki lebih banyak traksi.
KEKURANGAN
Komponen kaki-kaki lebih ringkih
Komponen kaki-kaki bagian depan mobil FWD, memiki tugas yang kompleks. Ia menyalurkan tenaga dari mesin, dan juga bertugas untuk menentukan arah laju mobil. Karena tugasnya berat dan banyak, komponen seperti as roda, tie rod end, dan ball joint mobil FWD jadi lebih cepat rusak. Mobil FWD juga cenderung memiliki keausan ban depan yang tidak merata, akibat komponen kaki-kaki depan yang ringkih.
Baca Juga : Mobil 4WD Vs AWD, Apa Bedanya?
Handling
Mobil FWD memiliki handling yang tidak setajam mobil penggerak roda belakang.
Karena ada mesin berat yang membebani roda yang menyalurkan tenaga, mobil FWD cenderung mengalami gejala understeer. Secara singkat, understeer adalah kondisi dimana mobil tidak berbelok sesuai dengan sudut belok roda. Ketika dipacu mendadak, setir mobil FWD juga cenderung akan membelok ke arah kanan atau kiri. Hal ini disebut dengan torque steer.