Menghindari Masalah Umum Pelumasan Gearbox

Gearbox cacing sudut kanan adalah perangkat sederhana yang digunakan secara luas di fasilitas manufaktur. Seperti hampir semua gearbox, penggerak gearbox cacing tertutup memerlukan pelumasan yang tepat dalam jumlah yang tepat. Kedua faktor inilah — kurangnya pelumasan dan penggunaan pelumasan yang salah — merupakan penyebab paling umum kegagalan dini pada worm gearbox.

Kurangnya Pelumasan

Mengoperasikan gearbox cacing dalam keadaan kering (tanpa pelumasan) sering kali menyebabkan kegagalan unit. Produsen sering mengirimkan gearbox dalam keadaan kering karena beberapa alasan. Pertama, penambahan bobot oli industri menambah biaya pengiriman, dan bobot tersebut bisa menjadi signifikan pada gearbox yang lebih besar.

Kedua, banyak fasilitas manufaktur telah melakukan standarisasi pada pemasok pelumasan tertentu, dan meskipun banyak oli industri yang dapat dipertukarkan, namun oli industri tersebut tidak boleh dicampur. Pengiriman unit kering memungkinkan pengguna akhir memastikan kesamaan dalam fasilitas mereka.

Sayangnya, pemasang pemula mungkin mengabaikan atau lalai membaca tag, label, dan peringatan manual pemasangan yang menunjukkan tidak ada pelumasan dan menghidupkan drive train dengan gearbox yang tanpa pelumasan.

Mengeringkan unit akan dengan cepat menyebabkan kerusakan pada worm gear perunggu. Bahkan jika pelumasan ditambahkan setelah kejadian tersebut, kerusakan ini bersifat permanen, dan gearbox perlu diganti atau dibangun kembali. Tidak ada cara untuk “menyembuhkan” gearbox yang rusak.

Pelumas yang Tidak Tepat

Penyebab umum kedua dari kegagalan gearbox adalah penggunaan pelumasan yang tidak tepat. Produsen gearbox telah mengidentifikasi dan menguji oli industri khusus untuk digunakan pada produk mereka. Jika memungkinkan, yang terbaik adalah mengikuti rekomendasi ini. Pilihan yang mereka buat didasarkan pada tujuan memberikan umur unit terbaik bagi pelanggan. Seperti halnya jumlah pelumasan, informasi ini tersedia di katalog, manual, online atau melalui dukungan telepon.

Selain memiliki oli industri “terbaik” untuk gearbox tertentu, terdapat karakteristik oli industri tertentu yang diketahui dapat merusak gear. Pada gearbox cacing, biasanya worm (cacing) terbuat dari baja dan roda gigi dari perunggu.

Oli industri yang mengandung aditif sulfur atau klorin bertekanan ekstrim (EP) terkadang akan melunakkan permukaan roda gigi perunggu, yang mengakibatkan berkurangnya masa pakai unit. Banyak oli industri yang diklasifikasikan sebagai EP mengandung bahan kimia ini. Meskipun mungkin tampak intuitif bahwa oli industri EP cocok untuk perpindahan gigi, dalam kasus ini justru sebaliknya, karena aditif EP akan mempercepat keausan pada roda gigi perunggu dengan melunakkan gigi roda gigi.

Baca juga : Mengapa Gearbox Membenci Kontaminasi Air

Kesimpulannya, karena worm gearbox sudut kanan adalah alat umum untuk mengurangi kecepatan dan/atau memperbesar torsi dalam beragam aplikasi, penting untuk memverifikasi bahwa gearbox tersebut dilumasi dengan jenis dan jumlah pelumasan yang tepat.